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완성차 및 자율주행 플랫폼
- Tesla – FSD(완전자율주행) 기술 개발 선도
- Hyundai Motor Company – SDV(소프트웨어 중심 차량)와 자율주행 기술 투자 확대
- Alphabet Inc. – 자회사 웨이모를 통한 로보택시 사업 추진
AI·반도체 관련
- NVIDIA Corporation – 자율주행용 AI 칩과 플랫폼 공급
- Qualcomm Incorporated – 자동차용 자율주행 반도체 개발
국내 자율주행 관련주
- Mando Corporation – ADAS(첨단운전자보조시스템) 및 자율주행 부품
- HL Klemove – 자율주행 센서·소프트웨어 개발
- LG Innotek – 차량용 카메라 모듈 공급
- DB HiTek – 차량용 반도체 생산
- Mobiltech – 자율주행용 3D 정밀지도 구축
장기적으로 주목할 분야
- AI 반도체 – 엔비디아, 퀄컴
- ADAS 및 센서 – 만도, LG이노텍
- 로보택시·모빌리티 서비스 – 웨이모, 테슬라
- 정밀지도·소프트웨어 – 모빌테크 등
자율주행 산업은 향후 AI, 로봇, 전기차, 반도체 산업과 함께 성장할 가능성이 높아 중장기 투자 테마로 주목받고 있습니다.
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0단계 (Level 0) - 비자동화
운전자가 모든 운전을 직접 수행
경고 기능만 제공
예: 차선이탈 경고, 전방충돌 경고
1단계 (Level 1) - 운전자 보조
한 가지 기능만 자동 제어
예: 차간거리 유지 또는 차선 유지 보조
2단계 (Level 2) - 부분 자동화
조향과 가감속을 동시에 제어
운전자가 항상 전방을 주시해야 함
예: Tesla Autopilot, Hyundai Highway Driving Assist
3단계 (Level 3) - 조건부 자동화
특정 조건에서 차량이 스스로 운전
시스템 요청 시 운전자가 즉시 개입해야 함
예: Mercedes-Benz Drive Pilot
4단계 (Level 4) - 고도 자동화
제한된 구역에서는 운전자 개입 없이 운행 가능
로보택시, 자율주행 셔틀 등에 적용
예: Waymo의 로보택시 서비스
5단계 (Level 5) - 완전 자동화
모든 도로와 환경에서 운전자 없이 완전 자율주행
운전대와 페달이 없어질 수도 있음
현재는 연구·개발 단계
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